雙向潤滑泵，它的主要特點是體積小，可附著在機械上與之成為一體而不需專門提供動力，轉速應用范圍廣，能在每分鐘100-150轉內使用，驅動軸正反轉時，其進油口和出油口不變。長時間停止使用再運轉時，也能自動吸油啟動，因為它具有自動潤滑、磨損自動補償功能，所以無需日常維護而使用壽命長。廣泛應用于各種冶金機械、石油化工機械、礦山機械、傳動機械、減速機，適用于偏心受力傳動、軸向傳動的機械設備中的潤滑。
雙向潤滑泵的作業中常見問題和處理措施如下：
1、油封磨損，膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。


自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
　
2、油泵殼體的磨損
　　
主要是浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，Z大不得超過0.20mm）。齒輪油泵工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質的油液。干洗店
　　
3、油泵內部零件磨損
　
油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。